特斯拉标记
跟着埃隆・马斯克在好意思国政府中不时饰演着紧要且颇具争议的变装，干系特斯拉车主遭到参差以及展厅和车辆被阻难的报谈日益增多。这在一定进度上可能导致了好意思国二手特斯拉的转售价值暴跌以及东谈主们对其兴致的下降。
尽管特斯拉受到了唐纳德・特朗普总统的温存，但其股价自选举日以来已抹去了通盘涨幅。旧年，特斯拉评释了其众人销量初次出现下滑。在好意思国，特斯拉首席本质官马斯克因其在联邦政府的削减资本看成而遭到了反对。
凭据Cars.com 3 月份的一项拜访，尽管二手阛阓上特斯拉的价钱创下历史新低，况兼好意思国总统还为其进行了高调宣传，但这些汽车仍很难找到买家。
在往常一个月里，对二手特斯拉的搜索量下降了 16%，而对二手非特斯拉电动汽车的需求在往常一年中增长了 28%。
况兼不单是是互联网搜索情况如斯。汽车购买网站 CarGurus 发现，二手特斯拉价钱的下落速率是平凡二手车平均价钱下落速率的两倍多。据 CarGurus 称，备受争议的钢壳皮卡 Cybertruck 在特斯拉通盘车型中施展最差，其转售价值比原价低了 58%。
在英国伦敦皇家公园特斯拉中心外，请愿者举着反特斯拉的海报，敕令东谈主们抑止特斯拉。
思要出售特斯拉的车主也很难找到买家，更毋庸说找到快意出合理价钱的买家了。一些特斯拉车主暗示，在干系阻难行径和针对马斯克的抗议看成的报谈以及他们对这位首席本质官的个东谈主办法的影响下，他们后悔购买了特斯拉。
“淌若有东谈主给我一个合理的价钱，我会绝不逗留地卖掉它，但这种情况发生的可能性可能不大，” 来自北加利福尼亚州的帕姆・珀金斯本月告诉好意思国有线电视新闻网（CNN）。
来自俄亥俄州的詹妮弗・特雷布几周前卖掉了她的特斯拉 Model Y，遭逢了 1.8 万至 2 万好意思元的经济亏蚀。
她说：“在我领有它的短短两年时刻里，它如实贬值了好多。它只行驶了 1 万英里。” 但马斯克在政府中的变装 “与我的谈德和信仰不符，每次我看到这辆车，我齐会思到这小数。”
有得有失
刻下判断特斯拉首席本质官马斯克的政事看成是否影响了其在好意思国的新车销售还为时过早，况兼浮滥者即使对更低廉的二手特斯拉也避而远之，这是由许多复杂原因酿成的。
除了一些遗闻除外，针对特斯拉车辆和法子的一系列蹙迫与任何潜在的销售亏蚀之间尚未建立明确的琢磨。由于安全问题，该公司被温哥华车展拒之门外。
步调普尔众人指数凭据共和党贯穿四次赢得总统大选的 “红州” 和民主党得胜的 “蓝州” 对销售数据进行了分析。效果披露，特斯拉在蓝州的赤心度正鄙人降 —— 在那边，特斯拉叠加购买者的比例从 2023 年第四季度的 72% 下降到了次年的 65%。而在红州，特斯拉的叠加购买者略有加多，从 2023 年底的 47.6% 上涨到 2024 年底的 48.2%。
马斯克最大的政事盟友特朗普过火政府似乎在自行保护该品牌的声誉。
本月，特朗普在白宫南草坪为特斯拉举办了一场事实上的告白看成，他在那边暗示将以全价购买一辆特斯拉。法令部长帕姆・邦迪暗示，对特斯拉的蹙迫 “无异于国内恐怖主义”，白宫新闻文书卡罗琳・利维特周三暗示，“在埃隆・马斯克决定投票给唐纳德・特朗普之前，民主党东谈主是特斯拉和电动汽车的舒适救援者。”
2025 年 3 月 11 日，特朗普和马斯克在华盛顿白宫南草坪的一辆特斯拉 Model S 傍边发表话语。
南加州大学阛阓营销学助理锻练艾克・西尔弗告诉好意思国有线电视新闻网（CNN），东谈主们很容易看到公众的震怒就说这个品牌在走下坡路，但内容情况要复杂得多：当它在某一东谈主群中失去跟班者时，它可能会在另一东谈主群中得回粉丝。
西尔弗说：“这些杂音、抗议看成让东谈主以为这个品牌似乎在调谢，但它在另一不同的办法受众中 —— 即右翼东谈主群中 —— 的影响力正在增强。问题是，右翼带来的新客户数目是否会擢升左翼震怒离开的客户数目。”
价钱变化原因复杂
Cars.com的分析师大卫・格林告诉好意思国有线电视新闻网（CNN），自 2024 年 5 月对特斯拉品牌的兴致达到顶峰后，旧年夏天以来，对二手特斯拉的需求一直鄙人降，原因是库存加多以及 Cybertruck 参预二手阛阓。
特斯拉好听消退的一个主要原因根柢不是政事身分，而是竞争加重。Cars.com统计，2 月份阛阓上有 76 款二手电动汽车车型，而旧年同期为 58 款。
汽车阛阓网站 Autotrader 的本质裁剪布莱恩・穆迪告诉好意思国有线电视新闻网（CNN）：“特斯拉必须在其基本上匡助界说的阛阓中与通盘这些汽车竞争。”
二手车阛阓紧跟新车阛阓，特斯拉在新车阛阓也汲取了降价措施以增强竞争力。格林说，淌若汽车经销商 “库存有二手电动汽车，当你知谈通盘品牌刚刚裁汰了新车价钱时，你就不可再像上周那样以雷同的高价出售了。”
格林还暗示，粗略 70% 的二手电动汽车是租出的，这可能意味着多量二手特斯拉会在团结时刻参预阛阓。
至于价钱方面，穆迪说，电动汽车的贬值速率时时比汽油能源汽车快 11%。这是因为浮滥者时时更多地将电动汽车视为时刻产物而非肤浅的交通器具，他们更惦念电板健康景象以及是否会错过最新的更新。
穆迪说：“（特斯拉）同期发生了好多事情，很难指出任何一个单一的原因。”
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背负裁剪：郭明煜 蓝山县海娟百货商行